Es por haber mandado a reparar en 2003 120 vagones de tren, cuando estaba autorizado a arreglar 80.
El juez federal Norberto Oyarbide procesó al ex secretario de Transportes krichnerista Ricardo Jaime, por haber ordenado reparar más vagones ferroviarios de los que estaba autorizado a contratar.
Para cerrar ese trabajo, Jaime se había amparado en una resolución administrativa de 2002. Pero ese documento lo autorizaba a contratar la reparación de hasta 80 coches, y un año después el funcionario decidió refaccionar 120 vagones correspondientes a la empresa Ferrovías para el Ferrocarril Belgrano Norte. El contrato era por unos 100 millones de pesos.
Aquel aumento del 50% había sido denunciado por el entonces fiscal de Investigaciones Administrativas, el ex diputado Manuel Garrido. En esa denuncia, Garrido denunciaba que la reparación de 120 coches en lugar de 80 "ponía a cargo del Estado trabajos que en realidad consistían en tareas de mantenimiento normal de un coche, que debían haber sido absorbidos por la empresa prestataria del servicio concesionado de acuerdo a los términos del contrato de concesión".
El procesamiento que hoy decidió firmar Oyarbide ya había sido pedido por el fiscal Carlos Stornelli en 2012, pero tras indagar a Jaime el juez Luis Rodríguez le dictó la falta de mérito. El expediente pasó a manos de Oyarbide el año pasado.
El juez federal Norberto Oyarbide procesó al ex secretario de Transportes krichnerista Ricardo Jaime, por haber ordenado reparar más vagones ferroviarios de los que estaba autorizado a contratar.
Para cerrar ese trabajo, Jaime se había amparado en una resolución administrativa de 2002. Pero ese documento lo autorizaba a contratar la reparación de hasta 80 coches, y un año después el funcionario decidió refaccionar 120 vagones correspondientes a la empresa Ferrovías para el Ferrocarril Belgrano Norte. El contrato era por unos 100 millones de pesos.
Aquel aumento del 50% había sido denunciado por el entonces fiscal de Investigaciones Administrativas, el ex diputado Manuel Garrido. En esa denuncia, Garrido denunciaba que la reparación de 120 coches en lugar de 80 "ponía a cargo del Estado trabajos que en realidad consistían en tareas de mantenimiento normal de un coche, que debían haber sido absorbidos por la empresa prestataria del servicio concesionado de acuerdo a los términos del contrato de concesión".
El procesamiento que hoy decidió firmar Oyarbide ya había sido pedido por el fiscal Carlos Stornelli en 2012, pero tras indagar a Jaime el juez Luis Rodríguez le dictó la falta de mérito. El expediente pasó a manos de Oyarbide el año pasado.
Publicar un comentario