Superó a su compañero de equipo en la última vuelta y se llevó la victoria. Un toque entre los dos Mercedes dejó al alemán afuera del podio y le puso pimienta a la definición.
Otro final cargado de polémica tuvo la Fórmula 1. El Gran Premio de Austria mostró un nuevo capítulo de la pelea entre los pilotos de Mercedes, que terminó con Lewis Hamilton en lo más alto del podio y con Nico Rosberg frustrado, con la nariz de su auto rota, y relegado al cuarto lugar. La pelea tuvo dos beneficiados directos: Max Verstappen (Red Bull), quien se quedó con el segundo lugar, y Kimi Raikkonen (Ferrari), quien trepó al último escalón del podio.
La definición tuvo su puntos más caliente en la última vuelta, cuando los Mercedes superaron a un par de rezagados y quedaron con pista libre para desarrollar todo su potencial. Entonces Hamilton lanzó el ataque final contra el alemán y aprovechó un hueco para su coche y adelantarse por unos centímetros. Pero Rosberg no aflojó, estiró el frenaje en la contracurva, empujó a Hamilton afuera de la pista y se llevó la peor parte: rompió el alerón delantero de su Mercedes y está siendo investigado por su responsabilidad en el choque.
Fue la victoria 46 para Hamilton en la Fórmula Uno y la cuarta del año. Y con ella le recortó buenos puntos a su compañero en el campeonato del mundo, que por ahora mantiene al alemán adelante con 153 puntos, 11 más que Hamilton, mientras que les siguen Sebastian Vettel (Ferrari) y Raikkonen, ambos con 96.
LA CARRERA
Largó bien Hamilton desde la pole, y pudo mantener el primer puesto al llegar a la primera curva, algo que no había podido lograr en otras carreras de esta temporada en las que largó desde el primer cajón de la grilla. Al que no le fue tan bien a Hulkenberg. Su Force India quedó patinando en la partida y fue superado por el McLaren de Button y la Ferrari de Raikkonen.
Mientras tanto, Rosberg comenzaba a empujar desde temprano y dejaba atrás a los dos Red Bull para quedarse con el quinto lugar.
Mientras la ilusión de Hulkenberg se derrumbaba y en la sexta vuelta ya había caído hasta el séptimo lugar, Raikkonen y Rosberg dejaban atrás a Button y llegaban al segundo y tercer lugar, respectivamente.
En la vuelta 10 sorprendió el ingreso tempranero de Rosberg a boxes, pero en el regreso a la pista su Mercedes voló y comenzó a limar la diferencia con los líderes. Hamilton aguantó con el primer juego de neumáticos hasta la vuelta 21, cuando entró a los pits y le dejó la punta a Vettel. Cuando el británico volvió a la carrera lo hizo en el tercer lugar, detrás de su compañero de equipo.
La vuelta 27 marcó el final de la carrera para Sebastian Vettel. demoró demasiado su ingreso a boxes y su neumático trasero derecho le pasó factura. Estalló en plena recta principal y lo dejó fuera de competencia.
A partir de ahí la carrera se convirtió en un nuevo mano a mano entre los pilotos de Mercedes, con un desenlace que dará mucho que hablar.
Otro final cargado de polémica tuvo la Fórmula 1. El Gran Premio de Austria mostró un nuevo capítulo de la pelea entre los pilotos de Mercedes, que terminó con Lewis Hamilton en lo más alto del podio y con Nico Rosberg frustrado, con la nariz de su auto rota, y relegado al cuarto lugar. La pelea tuvo dos beneficiados directos: Max Verstappen (Red Bull), quien se quedó con el segundo lugar, y Kimi Raikkonen (Ferrari), quien trepó al último escalón del podio.
La definición tuvo su puntos más caliente en la última vuelta, cuando los Mercedes superaron a un par de rezagados y quedaron con pista libre para desarrollar todo su potencial. Entonces Hamilton lanzó el ataque final contra el alemán y aprovechó un hueco para su coche y adelantarse por unos centímetros. Pero Rosberg no aflojó, estiró el frenaje en la contracurva, empujó a Hamilton afuera de la pista y se llevó la peor parte: rompió el alerón delantero de su Mercedes y está siendo investigado por su responsabilidad en el choque.
Fue la victoria 46 para Hamilton en la Fórmula Uno y la cuarta del año. Y con ella le recortó buenos puntos a su compañero en el campeonato del mundo, que por ahora mantiene al alemán adelante con 153 puntos, 11 más que Hamilton, mientras que les siguen Sebastian Vettel (Ferrari) y Raikkonen, ambos con 96.
LA CARRERA
Largó bien Hamilton desde la pole, y pudo mantener el primer puesto al llegar a la primera curva, algo que no había podido lograr en otras carreras de esta temporada en las que largó desde el primer cajón de la grilla. Al que no le fue tan bien a Hulkenberg. Su Force India quedó patinando en la partida y fue superado por el McLaren de Button y la Ferrari de Raikkonen.
Mientras tanto, Rosberg comenzaba a empujar desde temprano y dejaba atrás a los dos Red Bull para quedarse con el quinto lugar.
Mientras la ilusión de Hulkenberg se derrumbaba y en la sexta vuelta ya había caído hasta el séptimo lugar, Raikkonen y Rosberg dejaban atrás a Button y llegaban al segundo y tercer lugar, respectivamente.
En la vuelta 10 sorprendió el ingreso tempranero de Rosberg a boxes, pero en el regreso a la pista su Mercedes voló y comenzó a limar la diferencia con los líderes. Hamilton aguantó con el primer juego de neumáticos hasta la vuelta 21, cuando entró a los pits y le dejó la punta a Vettel. Cuando el británico volvió a la carrera lo hizo en el tercer lugar, detrás de su compañero de equipo.
La vuelta 27 marcó el final de la carrera para Sebastian Vettel. demoró demasiado su ingreso a boxes y su neumático trasero derecho le pasó factura. Estalló en plena recta principal y lo dejó fuera de competencia.
A partir de ahí la carrera se convirtió en un nuevo mano a mano entre los pilotos de Mercedes, con un desenlace que dará mucho que hablar.
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