El resultado negativo es la diferencia entre los USD 984 millones logrados en exportaciones y los USD.498 millones registrados por importaciones. Respecto a las ventas externas, entre enero y septiembre disminuyeron un 13,9% interanual, al pasar de USD1.143 millones a USD984 millones.
"La caída en las exportaciones pone de manifiesto un marcado problema de competitividad, generado entre otros factores, por la carga tributaria que no llega a ser compensada por un nivel no realista de reintegros, por los derechos de exportación y por el impacto del Impuesto País del 7,5% sobre los insumos importados", señaló AFAC.
Por su parte, las importaciones de autopartes en los primeros nueve meses sufrieron una caída de 4,2% respecto al mismo periodo de 2022 hasta los USD 7.498 millones.
"Durante 2023, el 76% de las importaciones de autopartes fueron realizadas por las terminales automotrices radicadas, siendo las restantes compras externas destinadas al mercado de reposición, maquinaria agrícola y vial, y otras industrias", afirmó la entidad.
Como las compras externas por parte de las terminales se incrementaron un 15,6% interanual, la caída general "se debió principalmente a una importante caída de las importaciones realizadas por el resto de las empresas que proveen al mercado de reposición y maquinaría agrícola y vial, entre otras", sostuvo AFAC.
Los principales orígenes de las importaciones de autopartes durante el periodo analizado fueron Brasil (USD2.886 millones), China (USD748 millones) y Tailandia (USD630 millones).
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