Es tras la resolución que indica que manejar un auto de esa empresa no es delito.

En otro round entre los choferes de taxis y Uber, que ayer tuvo un nuevo pico de tensión tras conocerse que un juez consideró que no es delito manejar un auto con esa aplicación web, el titular del Sindicato de Peones de Taxis (SPT), Omar Viviani, advirtió hoy que el sistema "sigue siendo ilegal".
"Uber sigue siendo ilegal. No es ilegal que una persona maneje un auto de Uber para el Código Penal, pero sí para el Contravencional. Pueden ser diez días de prisión o una probation, pero además para los directivos de Uber hay un tema con Rentas, que no están pagando", expuso el sindicalista en declaraciones radiales.
Además, el descargo continuó por el lado de las irregularidades que, según el representante, constituyen los conductores que se sumaron al sistema: "Si tiene que haber una competencia, que la haya dentro de la ley. La actividad de taxis está totalmente regulada, el vehículo tiene que pasar una revisión técnica, tener seguros, el chófer tiene que pasar un curso de capacitación anual, todos están blanqueados. Estos señores vinieron, se instalaron y sigue funcionando, aunque hoy en menor medida".

En otro round entre los choferes de taxis y Uber, que ayer tuvo un nuevo pico de tensión tras conocerse que un juez consideró que no es delito manejar un auto con esa aplicación web, el titular del Sindicato de Peones de Taxis (SPT), Omar Viviani, advirtió hoy que el sistema "sigue siendo ilegal".
"Uber sigue siendo ilegal. No es ilegal que una persona maneje un auto de Uber para el Código Penal, pero sí para el Contravencional. Pueden ser diez días de prisión o una probation, pero además para los directivos de Uber hay un tema con Rentas, que no están pagando", expuso el sindicalista en declaraciones radiales.
Además, el descargo continuó por el lado de las irregularidades que, según el representante, constituyen los conductores que se sumaron al sistema: "Si tiene que haber una competencia, que la haya dentro de la ley. La actividad de taxis está totalmente regulada, el vehículo tiene que pasar una revisión técnica, tener seguros, el chófer tiene que pasar un curso de capacitación anual, todos están blanqueados. Estos señores vinieron, se instalaron y sigue funcionando, aunque hoy en menor medida".
